Генри Форд Собственный капитал: Вики, Женат, Семья, Свадьба, Заработная плата, Братья и сестры

2024 Автор: Lewis Russel | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-17 06:12

Состояние Генри Форда составляет 200 миллиардов долларов

Генри Форд вики биография

Генри Форд родился 30 июля 1863 года в городке Гринфилд, штат Мичиган, США, в крестьянской семье ирландско-английского (отец) и бельгийца (мать) происхождения. Имя Ford до сих пор живет в компании по производству автомобилей, которую основал Генри, и его помнят, в частности, благодаря его адаптации сборочной линии для производства доступного для многих автомобиля - Ford Model-T. Генри Форд умер 7 апреля 1947 года.

Так насколько же богат был Генри Форд? По оценкам авторитетных источников, собственный капитал Форда вырос почти до 200 миллиардов долларов в сегодняшних цифрах, что ставит его в десятку самых богатых людей всех времен. Его состояние было накоплено в течение более чем 60-летней трудовой жизни, начиная с периода, когда промышленная революция в США достигла своего пика, сделав нескольких бизнесменов очень богатыми, включая Джона Д. Рокфеллера (нефть) и Эндрю Карнеги (сталь). Форд аккуратно соединил эти две вещи.

Генри Форд Состояние 200 миллиардов долларов

Ожидалось, что Генри возьмет на себя управление семейной фермой, но его увлечение механическими вещами - первоначально часами и часами - привело к тому, что он стал учеником машиниста, но затем провел несколько лет на ферме, обслуживая паровой двигатель, хотя тем временем был нанят Westinghouse для выполнения этих задач. такая же работа, плюс изучение бухгалтерского учета. Теперь можно увидеть, как это заземление привело к его будущему успеху.

Форд присоединился к Edison Illuminating Company в 1891 году в качестве инженера, а всего два года спустя быстро стал главным инженером. При поддержке Томаса Эдисона, среди прочего, и за счет собственных денег, которые в то время составляли всю его чистую стоимость, Генри работал над разработкой бензинового двигателя, а затем своего квадрицикла, вторая версия которого легла в основу продаж Detroit Automobile Company. которую Генри основал в 1899 году. Однако компания просуществовала только до 1901 года, поскольку качество было низким, а цена - высокой.

В том же году при поддержке акционеров он основал компанию Генри Форда, но вскоре покинул свою собственную компанию из-за разногласий с акционерами, а также после постройки и гонок на 28-сильном автомобиле для рекламы своего продукта, в том числе заложив землю. рекорд скорости 91 миль в час (147 км / ч) - сформированная Ford Motor Company в 1903 году с активами всего в 28 000 долларов при поддержке Александра Малкольмсона и Dodge Brother, среди прочих. Его чистая стоимость должна расти!

Генри Форд выпустил свою Model-T в 1908 году по цене 825 долларов и продавал ее по франшизе, так что и он, и они получили прибыль. Продажи достигли 250,00 к 1924 году и 472000 долларов через два года, к тому времени цена упала до 360 долларов, что составляет около 7000 долларов в деньгах 2016 года. Последняя Модель-Т была выпущена в 1927 году, 15-миллионная. Во время производства Генри разработал сборочную линию, тем самым снизив стоимость и цену, и таким образом достиг большего рынка. Форд также увеличил заработную плату - до 5 долларов в день (140 долларов сегодня) - в 1924 году и восьмичасовой рабочий день, 48 часов в неделю в 1922 году, так что рабочие будут стремиться остаться и использовать свой опыт для быстрого увеличения производства, фактически для того, чтобы более миллиона автомобилей в 1920 году. Рабочие, которые оставались там шесть месяцев, доказали свою состоятельность и вели себя правильно, также были вознаграждены долей в прибыли компании.

Что касается собственного капитала, его компания получила огромную прибыль, а также принесла пользу обществу и сотрудникам. Его самый высокий заработок был в 1920 году, в возрасте 57 лет, а к середине 1920-х собственный капитал Генри, по оценкам, превышал 1,2 миллиарда долларов. Генри передал пост президента компании сыну Эдселю в 1919 году, но сохранил власть. Чтобы сохранить полный контроль, была сформирована компания Henry Ford and Son Company, которой было передано большинство активов, в том числе рабочих, тем самым убедив акционеров продать.

Модель-T устарела к середине 1920-х годов, поэтому была представлена модель A, и была введена политика ежегодных изменений. Между тем компания производила авиационные двигатели во время Первой мировой войны, а также тракторы и грузовики в Великобритании, еще до вступления США в войну. Конечно, Генри Форд процветал, хотя сам по себе был антивоенным. Впоследствии Ford занял доминирующее положение на мировом автомобильном рынке, производя к 1932 году более 30% автомобилей в мире через заводы, созданные в 10 странах, а также в США. Кроме того, он посоветовал Советскому Союзу создать отдельное производственное предприятие, которое сначала собирало автомобили Ford, поставляемые из США, а затем перешло на независимое производство.

Во время Второй мировой войны Форд создавал проблемы для правительства США, поскольку он продолжал вести дела с Германией до прихода США, даже используя рабский труд на своих европейских заводах, хотя и не по его инициативе. Он был награжден Большим крестом немецкого орла, а его антиеврейская позиция была тонко замаскирована, обвиняя их среди «… других жадных финансистов, которые искали выгоды в уничтожении людей…» в сползании к войне. Однако, когда в дело вмешались США, Ford впоследствии произвел более 9 000 самолетов B-24 «Liberator» на специальном заводе недалеко от Детройта.

Ряд инсультов в конце 1930-х годов сделали Генри Форда физически и психически ослабленным, и, хотя он номинально контролировал компанию после смерти Эдселя в 1943 году, после окончания войны его способности явно ухудшались из-за его зависти к успеху. руководители даже вытесняют пожилых людей из компании. К счастью для компании, вдова Эдселя Элеонора сделала ее президентом своего сына Генри Форда II, и к 1947 году он получил полный контроль, подтвержденный кончиной Генри.

Генри Форд был известным филантропом, но обычно предпочитал делать пожертвования лично, отдельным лицам, а не через организации. Тем не менее, он внес значительный вклад в строительство и работу Детройтской больницы, впоследствии названной Генри Фордом, и превратил свою собственность в Дирборне недалеко от Детройта в музей Американы, который до сих пор остается одним из крупнейших в США. Считается, что он регулярно отдавал около трети своего дохода.

В личной жизни Генри Форд женился на Кларе Джейн Брайант в 1888 году; их единственный ребенок, Эдсель, умер от рака в 1943 году.