Маркос Амброуз Собственный капитал: Вики, женат, семья, свадьба, зарплата, братья и сестры

2024 Автор: Lewis Russel | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-17 06:12

Состояние Маркоса Амброуза составляет 20 миллионов долларов.

Биография Маркоса Амброуза вики

Маркос Амброуз родился 1 сентября 1976 года в Лонсестоне, Тасмания, Австралия, и является бывшим гонщиком, который участвовал в гонках NASCAR и австралийском чемпионате серии V8 Supercar, который он выигрывал дважды, в 2003 и 2004 годах.

Вы когда-нибудь задумывались, насколько богат Маркос Амброуз по состоянию на середину 2017 года? Согласно авторитетным источникам, собственный капитал Эмброуза оценивается в 20 миллионов долларов - сумма, заработанная за его успешную карьеру гонщика, которая была активна с середины 90-х до 2015 года.

Маркос Амброуз Состояние 20 миллионов долларов

Маркос - сын Росса, который в свое время также был гонщиком; он вырос в своем родном городе и поступил в Скотч-Окберн-колледж.

Маркос, как и его отец, заинтересовался гонками в очень молодом возрасте; он начал заниматься картингом, когда ему было десять лет, и в следующие четыре года выиграл титулы юниоров штата Тасмания по картингу, а в 1995 году он выиграл австралийского чемпиона по картингу в классе Clubman Heavy на автодроме Даббо в Новом Южном Уэльсе. После нескольких лет успеха он перешел в Формулу Форд в следующем году, участвуя в гонках за Swift Racing Cars. В том сезоне он финишировал четвертым, а затем в 1997 году собрал свою команду и улучшил свои результаты, заняв второе место за рулем Van Diemen RF 97 Ford.

После сезона 1997 года Маркос переехал в Европу, где в течение следующих двух лет участвовал в британской серии Формулы Форд и выиграл Еврокубок Формулы Форд в 1999 году. Затем он попробовал себя во французском чемпионате Формулы-3, так как хотел попасть в Формула 1. К сожалению, удача повернулась к нему спиной, и Маркос финишировал 12-м в сезоне 2000 года. Из-за неудачного сезона у него не было достаточно средств для продолжения европейских соревнований, и поэтому он вернулся в Австралию.

Там он добился успеха в чемпионате V8 Supercar Championship Series; он был гонщиком команды Stone Brother Racing с 2001 по 2004 год, выиграл два чемпионата V8 Supercar и дважды финишировал третьим лучшим гонщиком в туре.

Приобретя всенародную популярность, Маркос решил попробовать себя в NASCAR; он впервые участвовал в серии Craftsman Truck Series, управляя Ford F-150 для Wood Brothers / JTG Racing, и финишировал 21-м, финишировав в первой десятке четыре раза в течение сезона, а также занял одно поул-позицию.

Затем он начал соревноваться в серии Busch Series, которая затем стала общенациональной, а в сезоне 2007 года за рулем Ford Fusion за Wood Brothers / JTG Racing занял 8-е место в чемпионате. Его первая победа в NASCAR пришлась на следующий год в серии Xfinity, на Zippo 200 в Уоткинс-Глен.

Он одержал еще четыре победы и показал лучший результат в чемпионате 2007 года, когда он был 8-м лучшим гонщиком.

Что касается Monster Energy NASCAR Cup Series, у него было только две победы, первая - на Heluva Good 2011! Sour Cream Dips в The Glen (Уоткинс-Глен), а также второй и последний в 2012 году Finger Lakes 355 в The Glen (Уоткинс-Глен), что только увеличило его богатство. С 2011 года он выступал за Richard Petty Motorsports, а затем ушел в отставку в 2014 году, заявив, что он сделал все, что мог в NASCAR.

Он вернулся в Австралию и снова участвовал в чемпионате V8 Supercars Championship, на этот раз за команду DJR Team Penske, но не добился большого успеха, так как финишировал 43-м в чемпионате. Он решил не продлевать контракт и официально ушел из гонок.

Что касается личной жизни, то с 2007 года Маркос женат на Соне, от которой у него двое детей.